Как поступать с автомобилями

Решил я поднять обсуждение на эту наболевшую тему.
Итак... Вступили...

Много было уже обсуждений всех плюсов и минусов "таможенного союза" на различных сайтах и форумах. Но, все-таки, что касается автомобилей. Что же делать нам, рядовым автолюбителям, у которых средний бюджет на покупку автомобиля составляет около 10 тыс. долларов? Покупать новую малолитражку или начинать более тщательно досматривать авто на котором мы сейчас ездим. Не для кого не секрет, что представляют из себя новые малолитражки российской сборки (речь даже не идет о всякого рода тазах), которые разваливаются спустя полтора - два года эксплуатации. Но в тоже время, сами производители и чинуши прикормленные ими постоянно твердят о том, что мы ездим на "автошроте", "хламе" и т.д. От себя очень хотелось бы послать их на большой черный *нецензурная брань*. Лично для меня ярким примером сравнения "новой *нецензурная брань*" и хорошего подержанного автомобиля является сюжет знаменитого автошоу "Top Gear", где Кларксон и Хамонд пытаются разобраться в ситуации что же все-таки лучше. Предлагаю посмотреть и разбираться дальше вместе.

вот вот, этот "автохлам" (некоторые марки в частности) отъездят ешшо лет дваццать, а как сказал один товарищ - вы еще на корейцах не ездили, которые через пару лет в какуляма превращаюццо.

Ну, они просто рассчитаны на пару лет - дальше в утиль. К сожалению весь бюджетный новый хлам рассчитан на три года эксплуатации, за время которой по гарантии меняется пол автомобиля )))

И у нас в стране многие взяли бы эти авто за такие деньги...

К слову о новых авто (не бюджетных). Спасибо за ссылку Кириллу...